Рынок строительной техники в Беларуси — это уже большой выбор как отечественных, так и зарубежных брендов и моделей. Бизнесу действительно есть из чего выбирать. А какое одно из главных требований к такой технике? Безусловно, бесперебойная работа на объектах! Обслуживание и ремонт легкового автомобиля — дело одно: езжай на СТО или в собственный гараж. А что насчёт техники, в том числе крупногабаритной? Она также требует должного и своевременного «ухода» и тем более срочного устранения неполадок.
Услуги по выездному сервису оказывает компания «Юнтитлед» — официальный дистрибьютор техники Bobcat и представитель Doosan в Беларуси. av.by решил узнать, как бригада механиков проводит техническое обслуживание прямо на стройке, почти не отрывая машину от процесса и тем самым минимизируя время простоя. Мы отправились на один из объектов Витебской области, понаблюдали за работой бригады и выяснили все тонкости процесса у механика.
«Скоро появятся ещё две бригады. Техника востребована, клиентов становится больше, как и заявок на обслуживание»
Строительство нового молочно-товарного комплекса «Калиновка» возле одноимённого агрогородка под Оршей ведётся не первый месяц. Постепенно здесь возводят два коровника и доильно-молочный блок. Вблизи от стройки, чтобы не мешать проезду другой техники, расположились гусеничный погрузчик Bobcat и экскаватор Doosan — пришло время их планового технического обслуживания.
Чтобы вовремя добраться сюда из Минска, сервисная бригада из четырёх механиков компании «Юнтитлед» выехала пораньше — всё-таки требуется около трёх часов пути. «Путешествуют» они на микроавтобусе, частично оборудованном под склад расходников и запчастей. Мы застаём их в тот момент, когда они уже подготовили всё для обслуживания техники.
Сразу знакомимся с Александром — одним из механиков бригады, который трудится в компании с самого её основания. Он согласился рассказать нам и о своей работе, и о работе сервиса в целом.
Но для начала нам стоит немного посвятить дорогого читателя в историческую справку. Компания является официальным дилером техники Bobcat и представителем техники Doosan в Беларуси. Офис, склады, шоурум, где в наличии сейчас представлены обоих брендов, базируются в Минске.
Bobcat — всемирно известный бренд американского производителя, заводы которого также расположены во Франции, Чехии, Италии, Китае. И самое интересное, что порядка 95% техники компания «Юнтитлед» официально отгружает именно из Европы!
Что касается техники Doosan, то отгрузки происходят из Южной Кореи. Если Bobcat многим известен благодаря мини-погрузчикам, то Doosan по большей части специализируется на выпуске тяжёлой техники: экскаваторов, фронтальных погрузчиков и даже карьерной техники. А почему «Юнтитлед» представляет оба этих бренда? Здесь важно понимать один интересный нюанс. В 2007 году Bobcat был выкуплен Doosan и с тех пор продолжает свою деятельность под его управлением.
Собственный появился сразу же, в том же 2019 году. Станция также находится в Минске. Однако здесь ремонт проводится только в исключительных случаях. Чтобы не отрывать технику (она к тому же тяжёлая и не транспортабельна самостоятельно) от работы, компания организовала модель выездного сервиса.
— Сколько раз мы чинили технику на станции в Минске — можно посчитать на пальцах. Как правило, вся наша работа и происходит в «полях», — делится механик Александр. — На данный момент работают две выездные бригады из 9 сервисных специалистов. Однако совсем скоро штат расширится — появятся ещё две бригады. Техника востребована, клиентов становится больше, как и заявок на обслуживание.
Кстати, прежде чем начать работать с техникой Bobcat, механики «Юнтитлед» проходили обучение в Германии. Некоторые из них, как и Александр, до сих пор работают в компании. Но на этом обучения не закончились — специалисты ежегодно проходят повышения квалификации в Беларуси и за её пределами, да и в компании проходят внутренние занятия, где механики детально изучают новые модели, их технические характеристики, особенности обслуживания и ремонта.
Замена масла в двигателе «не отходя от кассы»
Сегодня у бригады две задачи: провести плановые ТО погрузчика Bobcat и экскаватора Doosan.
— «Бобкэт» приобретён у нас строительной организацией в конце 2024-го, а экскаватор Doosan — в апреле этого года. Техника всё ещё находится на гарантии, которая в общем составляет 2 года или 2 000 мото-часов. Для гусеничного погрузчика это уже второе по счёту ТО (пробег остановился на отметке 230 мото-часов), то есть сегодня мы проводим обслуживание двигателя — замену моторного масла и фильтров (масляного, воздушного и топливного).
Пару слов о погрузчике. Перед нами модель Bobcat T590 массой 3 515 кг и грузоподъёмностью почти в одну тонну. Прелесть этой техники в том, что она хорошо справляется с работой на сложном рельефе и мягком грунте, не повреждает поверхность, но при этом легко перевозит тяжёлые грузы и сохраняет хорошую тягу. Данный погрузчик с вилами и ковшом, но, как говорит Александр, машине доступен широкий перечень различного — бур, гидравлический молот, захваты, обратная лопата и так далее, — которое также можно приобрести в «Юнтитлед», а сервисная бригада окажет услуги по дооснащению. Под заказ доступно более 200 наименований, но 20 ходовых всегда есть в наличии: это щётки, бульдозерные отвалы, снегоочистительные конструкции.
— Для экскаватора Doosan это только первое ТО. Помимо обслуживания двигателя также проводим смазку всех подверженных частому трению поверхностей, — делится Александр.
Универсальный гусеничный экскаватор Doosan DX220A-2 имеет стрелу длиной 5,7 метра и объём ковша 1,17 кубометра. Одна из его особенностей — 5-литровый двигатель от производителя Cummins, благодаря которому при довольно высокой производительности выходит хороший уровень топливной экономичности.
— Техника Doosan всего полгода реализуется в компании. А есть ли сложности с обслуживанием?
— Вообще никаких. Во-первых, мы все прошли обучение по сервису Doosan, детально изучили технику. А во-вторых, если честно, по механике работы всё плюс-минус одинаково, что на лёгкой, что на тяжёлой технике. Размерами лишь отличается. Даже больше скажу, мне лично проводить ТО экскаватора в какой-то степени проще: снимаешь защиту, открываешь кран — и масло стекает. Единственный минус в том, что на высоту нужно поднимать увесистую канистру с маслом.
На обслуживание одной единицы техники отведены два специалиста. Пока Александр и его напарник занимаются экскаватором, другие механики меняют «расходники» в погрузчике. Мы стараемся по чём зря не отвлекать ребят — всё-таки технику нужно побыстрее «отпустить» на работу. А ТО по времени занимает около одного часа.
«Выезд на заявку по срочному ремонту осуществляется день в день в 95% случаев»
Сервис в «Юнтитлед» максимально сосредоточен на клиентах. Бригады осуществляют , а также оказывают помощь при вводе техники в эксплуатацию, услуги по установке навесного оборудования и проводят срочный ремонт.
— Заявки от клиентов поступают тремя способами: по телефону, через обратную связь на сайте или по электронной почте. После этого заявка с предоставленной информацией поступает в отдел, где планируется график выезда к заказчику. Так как есть и плановое техобслуживание, и внеплановые поломки, дата и время выезда определяются исходя из причины вызова бригады. При внеплановой поломке наша бригада выезжает максимально оперативно, так как мы понимаем, что один день простоя техники влечёт за собой убытки для клиента. По таким заявкам выезд к клиенту осуществляется день в день в 95% случаев.
Как правило, бригада занимается таким ремонтом техники, который возможно произвести в «полевых» условиях. Это может быть замена катков и гусениц, устранение неполадок по электрике и т. п.
Перед отъездом на объект бригада загружает в Минске (там находится склад запчастей компании) свой микроавтобус требующимися позициями.
— По поводу необходимых работ и запчастей на замену могу сказать, что заказчики не всегда способны определить суть проблемы, поэтому у нас на всякий случай с собой имеется современное диагностическое оборудование и комплекты основных запчастей. К тому же мы всегда перед выездом дополнительно созваниваемся с клиентом и узнаём, есть ли ещё какие-то нюансы по технике. И если да, то можем загрузить свой «склад на колёсах» чем-то ещё, — рассказывает Александр и показывает, что бригада перевозит в микроавтобусе.
— Компьютер для диагностики вообще шикарный, мне нравится! Позволяет подключиться к технике и быстро определить неисправности и ошибки по алгоритму. При этом экран можно повернуть и сложить — таким образом он трансформируется в планшет, который удобно держать одной рукой во время работы.
Кстати, в компании используются в большинстве случаев . Однако клиентам также доступны и аналоговые — зависит от ценовой политики того или иного предприятия. На складе в Минске всегда в наличии есть ходовые позиции, и он постоянно пополняется. Доставка запчастей осуществляется в основном из Европы, США, Канады, а также Южной Кореи.
Бригада уже завершила обслуживание. Погрузчик и экскаватор вновь готовы к работе. Механики начинают собираться назад в столицу.
Александр говорит, что за одну рабочую неделю они могут вот так объехать всю Беларусь и побывать во всех областях страны.
— Сегодня, в пятницу, мы в Калиновке под Оршей, в четверг были в Слуцке, в среду — в Солигорске, во вторник — в Калинковичах, — отмечает механик.
— А как вам работается в таком режиме? Не устаёте?
— Да вообще отлично, я всю жизнь этим занимаюсь. О работе в офисе и думать боюсь. Это такая страшная рутина — сидеть на одном месте. График у нас оптимальный, зарплата хорошая. Грех жаловаться!
Партнёрский материал
Получить индивидуальную консультацию для вашего бизнеса по всем вопросам приобретения строительной и спецтехники Bobcat и DOOSAN, а также по услугам сервисного обслуживания можно по телефону или заполнив форму ниже. Специалисты «Юнтитлед» свяжутся с вами в кратчайшее время:
